乐鱼冲压行业将怎样开展
  随着乐鱼冲压成形行业最大用户市场--汽车行业以后持续迅猛开展，中国乐鱼冲压行业已迎来了一个疾速开展机会期，但可否捉住机会取得新的更快的开展，专家指出，行进的路途上另有很多阻力和停滞必要克制与打破。
  阻力一：机器化、主动化水平低 美国680条乐鱼冲压线中有70%为多工位冲床，日本国际250条消费线有32%为多工位冲床，而这种代表当今国际程度的大型多工位冲床在我国的使用却为数未几；
  阻力二：消费会合度低 很多汽车团体大而全，构成关闭外部配套，招致各企业的乐鱼冲压件品种多，消费会合度低，范围小，易形成低程度的反复建立，难以满意专业化分工消费，市场竞争力；
  阻力三：科技效果转化慢先辈工艺推行慢 在我国，很多乐鱼冲压新技能起步并不晚，有些还到达了国际先辈程度，但每每很难构成消费力。先辈乐鱼冲压工艺使用未几，有的仅处于试用阶段，吸取、转化、推行速率慢。技能开辟用度投入少，招致企业对先辈技能的掌握使用慢，开辟创新才能不敷，中小企业在这方面的差距愈甚。现在，国际企业大局部仍接纳传统乐鱼冲压技能，对下一代轻量化汽车布局和用材所需的成形技能短少研讨与技能储藏。
  阻力四：大、精冲压模具依赖入口 以后，乐鱼冲压冲压模具的质料、设计、制造均满意不了国际汽车开展的必要，并且尺度化水平尚低，约莫为40%~45%，而国际上一样平常在70%左右。
  阻力五：专业人才缺乏 业内掌握先辈设计剖析技能和数字化技能的高本质人才远远不克不及满意乐鱼冲压行业飞速开展的必要，尤其是摩托车行业中具有乐鱼冲压知识和技能和技艺的专业人才更为缺乏且少量外流。别的，浩繁合股公司由外方举行工程设计，掌握设计权、投资权，我方乐鱼冲压技能职员难以真正掌握乐鱼冲压工艺的真理。